TÓQUIO (AP) – Um grande avião de passageiros e um avião da guarda costeira japonesa colidiram na pista do aeroporto de Haneda, em Tóquio, na terça-feira e pegaram fogo, matando cinco pessoas a bordo do avião da guarda costeira, disseram autoridades.
Todas as 379 pessoas a bordo do voo JL-516 da Japan Airlines foram evacuadas com segurança antes que o Airbus A350 pegasse fogo, confirmou o ministro dos Transportes, Tetsuo Saito.
O piloto do Bombardier Dash-8 da Guarda Costeira sobreviveu, mas cinco tripulantes morreram, disse Saito. Autoridades disseram que o avião estava se preparando para decolar para entregar ajuda à região atingida por um grande terremoto na segunda-feira.
Imagens de televisão mostraram uma bola de fogo laranja saindo do avião da Japan Airlines quando ele colidiu com o avião da Guarda Costeira durante o pouso. Em 20 minutos, todos os passageiros e tripulantes desceram das escotilhas de emergência.
Um avião da Japan Airlines pega fogo na pista do Aeroporto de Haneda, terça-feira, 2 de janeiro de 2024, em Tóquio, Japão. Um avião de passageiros colidiu com uma aeronave da Guarda Costeira japonesa na pista do aeroporto de Haneda, em Tóquio, e pegou fogo, disseram autoridades. (Notícias de Quioto via AP)
Os bombeiros tentaram apagar o fogo com jatos de água quando a área ao redor da asa da aeronave pegou fogo. O avião pegou fogo e acabou caindo. O fogo foi extinto após cerca de 6 horas de luta.
O acidente de terça-feira é a primeira vez que um Airbus A350 foi seriamente danificado entre os mais novos jatos de passageiros de grande porte da indústria. Entrou em serviço comercial em 2015. A Airbus disse em comunicado que estava enviando especialistas para ajudar as autoridades japonesas e francesas e que o avião foi entregue à Japan Airlines no final de 2021.
O ministro dos Transportes disse que o A350 decolou do aeroporto Shin Chitose, perto da cidade de Sapporo.
O CEO da JAL, Tadayuki Tsutsumi, disse em entrevista coletiva na noite de terça-feira que o A350 “entrou e pousou normalmente” na pista, sem especificar como colidiu com o avião da guarda costeira. Noriyuki Aoki, CEO da JAL, disse que era entendimento da companhia aérea que o avião da JAL recebeu permissão das autoridades de controle de tráfego aéreo para pousar.
A polícia investigará o acidente por suspeita de negligência profissional, informou a televisão NHK.
O porta-voz da Guarda Costeira, Yoshinori Yanagishima, disse que sua aeronave Bombardier Dash-8, baseada em Haneda, estava programada para voar para Niigata para entregar suprimentos de socorro à população afetada. Um terremoto mortal Segunda-feira nas regionais. O turboélice Dash-8 é amplamente utilizado em aeronaves de curta distância e de passageiros.
O avião do piloto da Guarda Costeira explodiu depois de colidir com um avião comercial a caminho de sua base, disse o vice-comandante Yoshio Seguchi aos repórteres.
Shikenori Hiroka, chefe do Departamento de Aviação Civil do Ministério dos Transportes, disse que a colisão ocorreu quando o avião da JAL pousou em uma das quatro pistas de Haneda, onde uma aeronave da Guarda Costeira se preparava para decolar. Autoridades de segurança de transporte estão investigando a comunicação entre os controladores de tráfego aéreo e os dois aviões e planejam entrevistar autoridades da JAL para determinar o que levou à colisão.
Hiraoka elogiou a JAL por “adotar os procedimentos apropriados” para evacuar todos os passageiros e tripulantes com segurança.
O sueco Anton Teibe, 17 anos, que estava no voo da Japan Airlines, disse ao jornal sueco Aftonbladet: “Em poucos minutos, toda a sala estava cheia de fumaça. Jogamos no chão. Então as portas de emergência se abriram e nos jogamos contra elas.
“A fumaça na cabine estava caindo como o inferno. Foi um inferno. Não sabemos para onde estamos indo, então corremos para o campo. Foi confuso”, acrescentou Deebe.
Outro passageiro disse à televisão NHK que os comissários de bordo permaneceram calmos e disseram a todos para deixarem suas bagagens, depois todas as luzes foram apagadas e a temperatura dentro da cabine começou a subir. O passageiro disse ter medo de não sair vivo do avião.
Todos os passageiros e tripulantes sobreviveram caindo nas rampas de escape 20 minutos após o pouso. Alguns passageiros disseram em entrevistas à imprensa que se sentiram aliviados depois de chegarem a uma área gramada além da pista.
A JAL disse que quatro passageiros foram levados a um centro médico e que a companhia aérea estava examinando seus ferimentos. Outras 14 pessoas ficaram feridas, informou a NHK.
O ministro dos Transportes disse que as autoridades estão a fazer o seu melhor para evitar atrasos na entrega de bens de socorro e outras actividades na área atingida pelo desastre. As outras três pistas do aeroporto foram reabertas, disseram autoridades de trânsito.
Haneda é o mais movimentado dos dois principais aeroportos que atendem a capital japonesa, com muitos voos internacionais e intercontinentais. É muito preferido pelos viajantes de negócios devido à sua proximidade com as áreas centrais da cidade.
O A350 bimotor e de dois corredores é usado por muitas companhias aéreas internacionais de longo curso. Segundo a Airbus, mais de 570 aeronaves estão em operação.
A JAL opera 16 aeronaves da versão A350-900, de acordo com seu site. Recentemente, anunciou detalhes de 13 novas variantes do A350-1000 que planeja colocar em serviço, dizendo que se tornará “o novo carro-chefe da companhia aérea para serviços internacionais depois de quase 20 anos”. O primeiro desses voos chegou há algumas semanas, programado para a rota Haneda-Nova York JFK.
O grupo comercial X da Associação Internacional de Transporte Aéreo disse nas redes sociais que seus pensamentos estavam com os dos dois voos, dizendo que “os últimos dois dias foram difíceis para o Japão”.
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Yamaguchi relatou de Kyoto, Japão. Adam Schreck em Osaka, Japão e John M. em Copenhague, Dinamarca. Olson contribuiu para este relatório.
