Crédito da imagem: Ford
O motorista de um Mustang Mag-E que bateu em um carro parado no Texas em fevereiro estava usando o Bluecruise, o sistema viva-voz de assistência ao motorista da Ford. Informação recebida pelo Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB).
Esta é a primeira fatalidade conhecida num acidente envolvendo o utilitário Bluecruise, que a Ford anunciou pela primeira vez em 2021. O sistema permite que os motoristas tirem as mãos do volante em rodovias pré-mapeadas e usa rastreamento ocular para determinar se os motoristas estão prestando atenção. para a estrada.
O anúncio do NTSB de que o Bluecruise estava ativo durante o acidente no Texas ocorre um dia depois que o Conselho de Segurança anunciou que estava investigando. Um segundo acidente fatal O sistema de assistência ao motorista da Ford pode estar ativo perto da Filadélfia. Na época, a Ford disse ao TechCrunch que havia relatado o acidente no Texas à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA), que estava “revisando ativamente todas as informações disponíveis”. A empresa se recusou a comentar mais na quinta-feira.
Esse segundo acidente, que afetou dois carros padrão da Ford, levantou questões sobre se o sistema de assistência ao motorista da montadora tinha um problema semelhante ao que a Tesla enfrentou durante anos com o piloto automático. A NHTSA passou quase três anos investigando mais de uma dúzia de acidentes em que motoristas de Tesla usando piloto automático colidiram com veículos de emergência parados.
O acidente de fevereiro aconteceu fora de San Antonio. Um Honda CR-V 1999 estava parado na pista central da Interstate 10 sem luzes por volta das 21h50 CT quando um Mustang Mach-E bateu em sua traseira. A Honda capotou e sofreu ferimentos na faixa da esquerda. O motorista do Mustang “operava o veículo no modo bluecruise antes do acidente”, disse o conselho de segurança na quinta-feira. O motorista do Honda, de 56 anos, morreu após ser transportado para o Centro Médico Militar de San Antonio, enquanto o motorista do Mustang sofreu “ferimentos leves”, segundo um relatório policial. A polícia não encontrou sinais de intoxicação no motorista do Mustang. O NTSB disse que outro motorista errou por pouco o Honda momentos antes do Mustang bater.
O NTSP divulgou o que é conhecido como relatório preliminar na quinta-feira e ainda está investigando o acidente. Um relatório final será divulgado dentro de 12 a 24 meses, disse o porta-voz. O NHTSA também está investigando o acidente no TexasDe acordo com o Wall Street Journal.
Esta história foi atualizada para observar que a Ford se recusou a comentar as novas informações do NTSB.
