(Bloomberg) — A Tesla Inc. e BYD Co. Estabeleça novos recordes de vendas no segundo trimestre e torne-se o fabricante de veículos limpos mais vendido do mundo.
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A Tesla, liderada por Elon Musk, entregou 466.140 carros em todo o mundo em resultados divulgados no domingo, superando as estimativas de Wall Street. A BYD, a marca de carros mais vendida da China, registrou os melhores resultados de vendas trimestrais da categoria, com 700.244 veículos novos movidos a energia – metade das vendas totalmente elétricas e o restante híbridos plug-in.
As ações da BYD subiram 3,2% em Hong Kong na manhã de segunda-feira. Fornecedores de baterias da Tesla Contemporary Amperex Technology Co. Ltd e LG Energy Solutions Ltd subiram 2,3% e 3,1%, respectivamente, na segunda-feira.
resultados da Tesla
Os resultados da Tesla mostraram que a promessa do CEO Musk de perseguir o volume baixando os preços está tendo o efeito pretendido. Analistas ouvidos pela Bloomberg esperavam que a empresa vendesse 448.350 carros no trimestre.
“É uma grande batida”, disse Ben Gallo, da Robert W. Baird, em entrevista por telefone na manhã de domingo. “As pessoas ainda estão prontas para outra rodada de cortes de preços, e esse grande número de oferta torna isso menos arriscado.”
As entregas da Tesla, com sede em Austin, foram as maiores de todos os tempos em um trimestre e aumentaram 83% em relação ao ano anterior. A empresa também conseguiu diminuir a diferença entre produção e entregas – número observado de perto pelos analistas – para 13.560 unidades no segundo trimestre. No primeiro trimestre, produziu quase 18.000 carros a mais do que entregou aos clientes.
“Todo mundo estava preocupado com a formação de estoque e parece que eles se tornaram normais”, disse Gallo. “O delta entre produção e distribuição está diminuindo, que é o que a Tesla disse que faria.”
A Tesla, que vende carros diretamente aos clientes, tem muitas alavancas para movimentar os veículos. Além de reduzir os preços em toda a linha no início deste ano, a empresa apresentou ofertas como três meses de carregamento rápido gratuito nos EUA para carros entregues antes de 30 de junho. Os analistas preveem que os cortes de preços continuarão no próximo ano.
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A Tesla não detalhou seus números de entrega trimestral por tipo de veículo individual ou região. Os modelos 3 e Y respondem por 96% das vendas. A Tesla também fabrica o Model S e o X.
A Tesla ainda é a maior fabricante de veículos elétricos nos Estados Unidos, mas enfrenta uma nova concorrência em todo o mundo. Seu veículo mais recente – o Modelo Y – estreou em 2020.
Na China – seu segundo mercado – a empresa fica muito atrás da BYD, que tem uma linha muito mais nova e ambições cada vez mais globais. A Tesla anunciou na semana passada que reduzirá os preços de seus modelos de carros premium na China em mais de 4,5%, após a decisão do mês passado de oferecer subsídios em dinheiro aos compradores de seus veículos Modelo 3.
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A Tesla divulgará os resultados do segundo trimestre em 19 de julho.
Recorde mundial
Um olhar mais atento sobre quem lidera as vendas de veículos totalmente elétricos mostra que a Tesla ampliou sua liderança sobre a BYD, com a fabricante chinesa continuando a crescer globalmente com suas ofertas acessíveis.
No entanto, as vendas trimestrais da BYD, com sede em Shenzhen – extrapoladas a partir de dados mensais – cresceram 98% em relação ao ano anterior. O aumento marca uma reversão do fraco primeiro trimestre do ano. Seu melhor trimestre anterior foi nos últimos três meses de 2022, e a empresa vendeu 251.685 veículos novos em junho.
A pequena empresa chinesa Li Auto Inc. Ele registrou uma nova alta mensal de 32.575 entregas, enquanto a Xpeng Inc. e Nio Inc. tiveram um aumento moderado. Guangzhou Automotive Group Co. A marca de EV Aion, da marca, se destacou com mais um forte mês de vendas com 45.013 entregas.
As vendas de junho “mostram que a demanda por veículos de energia nova é muito forte”, apesar da resistência econômica da China, disse Jonah Chen, analista de automóveis e baterias EV da Bloomberg Intelligence.
–Com a ajuda de Charlotte Yang.
(Terceira coluna adiciona a reação do preço das ações)
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